With Bike - 진주 위드바이크

사천에서 그랜드캐니언 수리의뢰가 들어왔습니다..4/22일 정비 완료 후 출고를 하였으나, 인제야 올리네요... 게을러서...ㅋ 입고시 상태 입니다. 상태는 좋습니다.. 헤드셋에는 녹이 있을듯 합니다..ㅎㅎ bb셀 내부에는 먼지가 좀 있네요..ㅎㅎ 깔끔하게 닦아 놓습니다. 샥 수리를 위해서.. 분해를 합니다.. 오일 상태입니다.. 오른쪽이 교환전 오일인데 왼쪽과 비교가 ...ㅜㅜ 허브 정비도 마치고.. 헤드셋 베어링 정비입니다.. 녹이 ㅜㅜ 헤드컵도 깨끗하게 닦고.. 림 정렬 상태 점검합니다.. 브레이크도 블리딩... 최종 완료된 사진입니다...멀리 사천에서 찾아주셔서 너무 감사드립니다.. 안전하고 즐겁운 라이딩 되십시요..^^

사천에서 오셨습니다.. 감사합니다..^^스페셜라이즈드 스텀점퍼 FSR 식스패티라는 조금은 생소합니다..타이어 사이즈가 3.0으로 무시 무시 합니다..ㅎㅎ그외는 FSR과 동일합니다.. 입고 상태 부터 사진 입니다.. 화이트로 개인적으로 참 이쁩니다..ㅎㅎ 변속의 문제가 있다고 하시구 행어 점검도 요청하셨습니다.. 28T 체인링이구요.. 폭스 플룻 샥입니다.. 폭스 포크.. 헤드셋 베어링에 녹이 보입니다.ㅜㅜ 링크 볼트 및 와셔 등을 모두 분리한 상태입니다... 어찌 맞추지..ㅜㅜ 프레임만 댕그러니...ㅋ 이렇게 분리 하여... 이렇게 세척하였습니다..ㅎㅎ 포크 정비 시작합니다.. 분리 완료 새오일로 채워 줍니다... 폼링 및 더스트 실도 깨끗하게 하여 조립을 하였습니다.. 만 조립 사진이 없네요..ㅜㅜ 인..

멀리 거제에서 찾아 준 고마운 동생의 트렉 슬래쉬 올 분해정비입니다..맞긴지 한달여가 되었지만.. 4/2일에 찾으러 온다기에 찾으러 오늘 싯점에 맞춰서 작업을 완료하였습니다..그간.. 좀 바쁘기도 했구요..ㅎㅎ 이런.. 바퀴를 분리하고 사진을...ㅎㅎ 좀 깨끗해 보입니다.. 이친구가 좀 깔끔하기는 합니다만.... 과연.. 네... 슬슬 .. 아직까지는.. 양호합니다.. 샥도 그렇게 나빠 보이지는 않습니다만... 텐셔너풀리의 떡진모습과... 허걱~~ 크랭크 샤프트에 녹이..ㅜㅜ 비비셀 내부 상태이구요.. 헤드컵은 그냥 그냥 꺠끗합니다..ㅎㅎ 세척을 완료한 상태입니다.. 세척완료~~ 헉.. 링크 베어링에 녹이..ㅜㅜ 헐~~~ 깔끔하게 녹을 세척하고 슬릭올리움으로 슥~~삭 비비는 사망하여.. 교체로... 리어..

29인치 에스웍 스포크가 부러져 입고되었습니다..부러진 상태 및 교체 완료된 사진은 없습니다만... 29인치용및 각 사이즈별 스포크를 정비할때마다 하나씩 구하기가 좀 그래서...스포크 커터 및 스포크 나사산 툴을 구입하였습니다...이건 뭐 배보다 배꼽이..ㅜㅜ 나사산 공구와 커터... 위의 사진처럼 스포크를 잘라서 나사산을 낸 다음 작업을 완료하였습니다...사진은 ㅜㅜ...

Manitou dorado expert 샥 정비..진주 다운힐을 즐기시는 분입니다.. 저는 잘 아시는 분이지만.. 샥 주인께서는 저를 잘 모르는 .. ㅎㅎ믿고 맞겨 주셔서 감사합니다..^^ 상세 분해정비 사진은 ~~ 자세한 사진은 많이 찍지를 못했지만.. 오일 누유로 인한 정비였습니다.. 항상 안전하고 즐거운 라이딩을 즐기시기 바랍니다..몇해전 안타까운 일이 있을때 현장에 있었지만.. 항상 건승을 빕니다.. ^^

폭스 RP2 에어가 새는 증상으로 입고 되었습니다..목요일에 정비의뢰를 하였으나, 정신없이 바빠서 오늘 월요일이 되어서야 정비를 시작했습니다..ㅜㅜ 분해해서 수리전입니다... 헉~~~ 오일이 하나도 없네요..ㅜㅜ 오일을 가득 체워서 조립을 해봅니다.. 만... 리바운드 조절놉에서 오일이 샙니다..ㅜㅜ다시 분해해서 오링이란 오링은 다 교환.. 조절 놉도 분해해서 오링 교환 모두 합니다.. 오링이 완전히 으스러져 있네요..ㅜㅜ 플룻오일로 마무리 하여 닫습니다...ㅎㅎ

락샥 모나크 수리건...아~주 민감하신 고객님께서 샥 수리(?)의뢰를 하셨다.아주 깔끔히 수리 후 출고 완료~~^^

아주 예전 다운힐 탈때 고등학생으로 봤던 친구가 허브정비 떄문에 저를 찾아 주었습니다..프리바디가 분리되지 않아 수입사에 정비를 맞기려다 설 연휴 라이딩을 위해서 저에게 허브정비 의뢰를 하였습니다. 베어링 내부링과 스핀들이 고착되어 정말 힘들게 빼냈지만, 그래도 마무리가 잘되어 저도 기분이 좋았습니다..프리바디 빼낸 사진과 고착된 사진을 찍지 못하여 아쉽지만..허브내부 베어링에 슬릭올리움 구리싱사진은...ㅋㅋ 오랜 만에 만나서 반가웠고..웃으면서 담에는 정비가 아닌 그냥 놀러 온다고 말하며 가는 뒷모습이 참 즐거워 보이네요...ㅎㅎ 설 연휴동안 즐겁고 안전한 라이딩 즐기시기를~~ 철호야~~ 다시 만나서 반가웠다~~^^

25일 실수로 하단 에어를 빼서 에어보충을 위해 왔던 샥이었습니다..25일 테스트할때 하단부 오일이 역류하여 누유되었던 증상을 설명하고일단 에어를 보충하기를 하였으나 정상작동이 되지 않으면 샥 수리를 해야 된다고 설명을 했었는데..리바운드가 작동하지 않는다고 26일 수리 의뢰가 들어 왔습니다. 하단부 에어 주입구에 오일이 비칩니다..ㅜㅜ 분리 시작합니다. 분해를 해보니.. 헉.. 오일 양이 많이 모자랍니다.. 하단부 오일이 역류도 하고 IFP도 제 위치에 있지를 않은것 같습니다.. 모든것을 분해를 했습니다.. IFP등 정상적으로 조립하고 오일을 가~~득 채웁니다..ㅎㅎ 에어캔 조립전 래드럼 오일로 채우고 조립합니다.정상적으로 리바운드 및 기타기능 문제없이 작동확인 후 출고 하였습니다..진주 위드바이크 B..

정말 오래 기다리고 기다렸던 이써틴 TRS 레이스 카세트 입니다..ㅎㅎ 2016년에 히트한 이써틴 TRS 플러스 카세트에 이은 TRS 레이스 카세트 입니다. 9t 대비 무려 511% 기어비인 46t까지 입니다. 이글은 500%로 이며 이써틴 TRS 레이스 카세트는 511%입니다. 기존의 11단 구동계에서 카세트와 짧아지는 체인만 교체하면 511%의 기어비를 만들수 있습니다.. 어렵게 받은 카세트입니다..ㅜㅜ고속버스로 받았습니다..ㅋ 박스 까지건의 모습입니다.. 박스를 까서 보니... 이렇게 구성이 되어있네요.. 락링(?) 툴.. 구리스 등... 기존 XX 카세트 무게.. 이써틴 TRS 레이스 카세트 무게입니다. 기존대비 20g 늘어났습니다..ㅜㅜ 사이즈차이가 제법 납니다...ㅎㅎ 이렇게 2단으로 분리되어..