With Bike - 진주 위드바이크

조금 보기힘든 윌리어 트리에스티나 올분해정비입니다. 튜블러 타이어 본드제거...ㅜㅜ 깔끔하게 제거 합니다.. 분해 완료 했습니다.... 상태는 그다니 나쁘지 않네요..ㅎㅎ 허브정비 들어갑니다. 정확하게 공구로 베어링 장착하고 앞 허브도 정비합니다. 헤드셋베어링 정비하구요. 꼼꼼히 구리스 발라줍니다. 림정렬도 보고.. 텐션도 체크합니다. 조립 완료 하고, 출고 준비합니다... #진주위드바이크 는 #한국자전거정비협회 와 함께 합니다.

아주 예전 다운힐 탈때 고등학생으로 봤던 친구가 허브정비 떄문에 저를 찾아 주었습니다..프리바디가 분리되지 않아 수입사에 정비를 맞기려다 설 연휴 라이딩을 위해서 저에게 허브정비 의뢰를 하였습니다. 베어링 내부링과 스핀들이 고착되어 정말 힘들게 빼냈지만, 그래도 마무리가 잘되어 저도 기분이 좋았습니다..프리바디 빼낸 사진과 고착된 사진을 찍지 못하여 아쉽지만..허브내부 베어링에 슬릭올리움 구리싱사진은...ㅋㅋ 오랜 만에 만나서 반가웠고..웃으면서 담에는 정비가 아닌 그냥 놀러 온다고 말하며 가는 뒷모습이 참 즐거워 보이네요...ㅎㅎ 설 연휴동안 즐겁고 안전한 라이딩 즐기시기를~~ 철호야~~ 다시 만나서 반가웠다~~^^

25일 실수로 하단 에어를 빼서 에어보충을 위해 왔던 샥이었습니다..25일 테스트할때 하단부 오일이 역류하여 누유되었던 증상을 설명하고일단 에어를 보충하기를 하였으나 정상작동이 되지 않으면 샥 수리를 해야 된다고 설명을 했었는데..리바운드가 작동하지 않는다고 26일 수리 의뢰가 들어 왔습니다. 하단부 에어 주입구에 오일이 비칩니다..ㅜㅜ 분리 시작합니다. 분해를 해보니.. 헉.. 오일 양이 많이 모자랍니다.. 하단부 오일이 역류도 하고 IFP도 제 위치에 있지를 않은것 같습니다.. 모든것을 분해를 했습니다.. IFP등 정상적으로 조립하고 오일을 가~~득 채웁니다..ㅎㅎ 에어캔 조립전 래드럼 오일로 채우고 조립합니다.정상적으로 리바운드 및 기타기능 문제없이 작동확인 후 출고 하였습니다..진주 위드바이크 B..

1/22일 (일) 간만에(20일동안 2번째) 라이딩..남해 인코스 라이딩중 남해대교에서 탈출(?) 후 열흘만이다..ㅜㅜ처절한 하루였다..ㅜㅜ 코스는 나름 제법 탔는듯 하지만.. 초기화 될 엔진도 없었지만.. 너무나 떨어져있었다.. 출발하면서 신호등에서 한컷...이 사진 이후에 타이어에 쇠칩이 박혀서 실란트 새고.. .난리였다..ㅜㅜ그래도 다행으로 칩을 뽑고 나니 실란트 커품이 생기더라도 어느정도 타니 막아주었다.. 대곡가지전의 고개에서 한장... 추워서 입술바라..ㅜㅜ 본격적인 화정임도.. 초반 고각 업힐... 이때까지는 이써틴 TRS 레이서(9~46t)로 바꾼 득을 보는 듯 했지만.. 무리하게 변속을 하면서 댄싱을 하여 체인이 터지고 말았다..ㅜㅜ불행중 다행으로 링크앞의 한마디만 딱 터졌다.. 링크만 ..

정말 오래 기다리고 기다렸던 이써틴 TRS 레이스 카세트 입니다..ㅎㅎ 2016년에 히트한 이써틴 TRS 플러스 카세트에 이은 TRS 레이스 카세트 입니다. 9t 대비 무려 511% 기어비인 46t까지 입니다. 이글은 500%로 이며 이써틴 TRS 레이스 카세트는 511%입니다. 기존의 11단 구동계에서 카세트와 짧아지는 체인만 교체하면 511%의 기어비를 만들수 있습니다.. 어렵게 받은 카세트입니다..ㅜㅜ고속버스로 받았습니다..ㅋ 박스 까지건의 모습입니다.. 박스를 까서 보니... 이렇게 구성이 되어있네요.. 락링(?) 툴.. 구리스 등... 기존 XX 카세트 무게.. 이써틴 TRS 레이스 카세트 무게입니다. 기존대비 20g 늘어났습니다..ㅜㅜ 사이즈차이가 제법 납니다...ㅎㅎ 이렇게 2단으로 분리되어..

1/14일에 맏기신 자이언트 자전거 올분해 정비입니다.올 봄부터 다시 자전거를 즐기시려 묵혀두었던 자전거 정비를 의뢰하셨습니다...라이딩을 오랫동안 하시지 않아 상태는 메롱이었습니다만,최선을 다해 새생명을 불어 넣었습니다..^^ 모든 베어링을 세척 후 다시 그리싱 하고 전체 케이블교체, 림 정렬까지 완료하여 출고를 기다리고 있습니다..믿고 맏겨주신 고객님 감사합니다..^^

얼마전 대구 모 샾에서 새것같은 룩 XC 구매하시면서판매 샾에서 브레이크 라인을 인터널로 작업을 하였으나,블리딩을 하지 않고 출고를 하여 호스내부의 에어유입으로 인한 브레이크 불량으로대구까지 블리딩 하러 갈수도 없으시고 해서 위드바이크를 찾아 주셨습니다. 마구라 MT8N 브레이크.. 최상급 브레이크로 가격도 상당하죠..전용 블리딩 킷과 마구라 전용 브레이크 오일인 로얄블러드오일로 블리딩을 하였습니다. 로얄 블러드 오일 금액도 타의 추종을 불허합니다..ㅋ 브레이크 외관상으로는 정말 새것 같았으나 오일은 오염이 되어 있는 상태여서단순 에어만 제거하는 블리딩이 아닌 오일전체를 교환하는 블리딩을 하였습니다. 위드바이크 위치는 아래에 있습니다.. 많이 찾아 주십시요..,^^